县汽修厂大门和2021年时并无很大变化，只是颜色新鲜了一些。三十年间没有变化，何尝不是国营工厂的真实写照——不思进取！
姚远走了进去，直接朝修理车间主任办公室走去。他对县汽修厂很熟悉，上一世担任研究院主任后，曾考察过这里，打算买下这块地来建新研究院，因为各种问题不了了之。
来得早不如赶得巧，姚远抬眼望去，修理车间里几名工人围着一辆车打转，抓耳挠腮的。
那是一辆越野车，方方正正的，屁股背了一个书包（备胎），后杠上的牵引钩分外醒目。姚远一眼就认出来了——那是V31，三菱第二代帕杰罗越野车系列V31车型。
姚远对三菱帕杰罗有多熟悉？
从第一代到第三代，几十个车型的任何一款，他都能够做到拆成零碎再组装回来，比对女朋友的身体还要熟悉！
在2021年，随便一家无证机械小作坊都能制造出该系列越野车的机械备件，各种厂家出产的配件更是烂大街......
但是在1991年的现在，V31所使用的技术就好比太空火箭，可以仰望不可及。
显然，县汽修厂遇到难题了。
此时售价相当于三十多个万元户的V31，只有国企大佬、政府大佬、部队大佬才坐得起。眼前这辆V31挂的是民用号牌，不是国企大佬就是政府大佬。
西县只有一家副厅级国企——西林农场，管理局局长和书记是货真价实的行政副厅级干部。
因此，姚远马上得出判断——这台V31八成是西林农场大佬的座驾，对县汽修厂来说，修好这台V31是政治任务。
这不巧了吗！
姚远摸了摸路上买的红双喜，迈开步子走进了车间。姚远穿的是糖厂发的工衣，这个年代的工衣颜色都差不多，大家都在绞尽脑汁分析故障原因，倒是没有人注意一个外人凑了过来。
地沟里，一名老师傅打着手电拿着扳手检查底盘，围着车子的其他几名工人交头接耳，交换着意见。
听了一阵子，姚远搞清楚情况了。
刹车系统出现了问题。
不管什么车，永远重要的是两大系统——转向系统和刹车系统，事关生命安全。
站在车头一侧满脸焦急的中年人西装……
